ปั๊มน้ำมันมักใช้ในการผลิตรายวันและมีความจำเป็นในหลายสถานที่ แต่มีบางสิ่งที่เราต้องใส่ใจเมื่อใช้ปั้มน้ำมันเพื่อให้การทำงานปกติ ประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด และอายุการใช้งานของปั้มน้ำมันยาวนานที่สุด ต่อไปผมจะเล่ารายละเอียดอะไรบ้างที่เราต้องใส่ใจเกี่ยวกับปั้มน้ำมัน
1. ในระหว่างการใช้งานห้ามเจือจางน้ำมันเกียร์ด้วยดีเซลหรือสารอื่น ๆ โดยเด็ดขาด และอย่าอบเพลาล้อหลังหรือเกียร์เนื่องจากส่งผลต่อการสตาร์ทในฤดูหนาวเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงของน้ำมันเกียร์ หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ควรใช้น้ำมันเกียร์หลายขั้นตอนความหนืดต่ำแทน
2. อย่าสับสนระหว่างฉลากจำแนกประเภทของน้ำมันเครื่องและปั๊มน้ำมัน ในมาตรฐานการคำนวณ เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน จึงกำหนดให้ใช้เกรดที่สูงกว่าสำหรับน้ำมันเกียร์ และเกรดที่ต่ำกว่าจะใช้สำหรับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ แต่สำหรับน้ำมันเกียร์เกรดเก่าจำนวนการคัดเกรดจะต่ำกว่า ควรสังเกตว่าเกรดความหนืดของน้ำมันเกียร์และน้ำมันเครื่องไม่มีความสัมพันธ์กัน และรุ่นเดียวกันไม่สามารถใช้แทนกันได้ ห้ามใช้น้ำมันเกียร์แทนน้ำมันเครื่อง มิฉะนั้น อาจเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง เช่น กระเบื้องไหม้ กระบอกสูบติด และเม็ดมะยมลูกสูบเผาในเครื่องยนต์ได้
3. การใช้ปั้มน้ำมันอย่างสมเหตุสมผลจะเป็นประโยชน์ต่อการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเกียร์ อายุการใช้งานของน้ำมันเกียร์ค่อนข้างนาน หากใช้น้ำมันแบบขั้นตอนเดียว ควรใช้เกรดความหนืดที่แตกต่างกันในระหว่างการบำรุงรักษาตามฤดูกาล หากน้ำมันเก่าที่ปล่อยออกมายังไม่ถึงกำหนดเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็สามารถนำมาใช้ในรถยนต์ได้เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอีกครั้ง ควรจัดเก็บน้ำมันเก่าอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากความชื้น สิ่งเจือปนทางกล และน้ำมันที่ใช้แล้ว
4.เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามเวลาที่เหมาะสม ควรใช้น้ำมันใหม่ตามตัวบ่งชี้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่กำหนด หากไม่มีวิธีวิเคราะห์คุณภาพน้ำมันสามารถเปลี่ยนน้ำมันได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องควรปล่อยน้ำมันเก่าออกขณะยังร้อน และควรทำความสะอาดเกียร์และกระปุกเกียร์ก่อนเติมน้ำมันใหม่ เมื่อเติมน้ำมันควรใช้ความระมัดระวังเพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นและสิ่งสกปรกเข้ามา
5. ปริมาณการเติมน้ำมันควรมีความเหมาะสม ระดับน้ำมันควรจะเหมาะสมไม่มากเกินไปหรือน้อยเกินไป ปริมาณที่มากเกินไปไม่เพียงเพิ่มความต้านทานต่อการกวนน้ำมันและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้น้ำมันเกียร์ผสมลงในดรัมเบรกผ่านตัวเรือนเพลาล้อหลัง (หากซีลไม่ดี) ส่งผลให้เบรกขัดข้อง การหล่อลื่นไม่เพียงพออาจทำให้การหล่อลื่นไม่ดี อุณหภูมิสูง การสึกหรอของเกียร์เร็วขึ้น และผลเสียต่อการบำรุงรักษาเกียร์ โดยทั่วไประดับน้ำมันเกียร์ควรอยู่ในระดับเดียวกับขอบด้านล่างของช่องเติมน้ำมันเกียร์ และควรตรวจสอบถังน้ำมันเกียร์แต่ละถังเป็นประจำเพื่อหารอยรั่ว และควรเก็บซีลน้ำมันและปะเก็นทั้งหมดไว้เหมือนเดิม