โดยทั่วไปปั๊มน้ำมันแบบแรงเหวี่ยงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และก่อนสตาร์ทปั๊ม ตัวปั๊มและท่อดูดจะเต็มไปด้วยของเหลว เมื่อใบพัดหมุนด้วยความเร็วสูงจะขับเคลื่อนของเหลวระหว่างใบพัดให้หมุนไปด้วยกัน เนื่องจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ ของเหลวจึงถูกเหวี่ยงจากศูนย์กลางของใบพัดไปยังขอบด้านนอกของใบพัด (ความเร็วการไหลสามารถเพิ่มเป็น 15-25m/s) และพลังงานจลน์ก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย เมื่อของเหลวเข้าสู่ท่อปั๊ม เนื่องจากค่อยๆ ขยายตัวของช่องการไหลในท่อปั๊มรูปก้นหอย ความเร็วการไหลของของเหลวจะค่อยๆ ลดลง และส่วนหนึ่งของพลังงานจลน์จะถูกแปลงเป็นพลังงานแรงดันสถิต ดังนั้นของเหลวจึงไหลออก ไปตามช่องระบายออกด้วยแรงดันสูงกว่า ในเวลาเดียวกัน สุญญากาศจำนวนหนึ่งจะเกิดขึ้นที่ศูนย์กลางของใบพัดเนื่องจากของเหลวถูกโยนออกไป และความดัน Pa ที่ระดับของเหลวจะสูงกว่าแรงดันที่อยู่ตรงกลางของใบพัด ดังนั้นของเหลวในท่อดูดจะเข้าสู่ปั๊มภายใต้ความแตกต่างของแรงดัน ใบพัดหมุนไปเรื่อยๆ และของเหลวจะถูกดูดเข้าและบีบออกอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากปั๊มน้ำมันแบบแรงเหวี่ยงสามารถขนส่งของเหลวโดยอาศัยแรงเหวี่ยงเป็นหลัก จึงเรียกว่าปั๊มน้ำมันแบบแรงเหวี่ยง แล้วอะไรคือสาเหตุของการสตาร์ทปั้มน้ำมันแบบแรงเหวี่ยงหลังจากปิดวาล์วทางออก?
เนื่องจากความเร็วของโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นจากช้าไปเร็วในระหว่างระยะสตาร์ทและถึงค่าพิกัด กระแสสเตเตอร์จะลดลงจากสูงไปต่ำและถึงกระแสปกติ โดยทั่วไปกระแสไฟฟ้าเริ่มต้นของมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถเข้าถึง 4-7 เท่าของค่ากระแสไฟทำงานที่กำหนด เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัย จำเป็นต้องพยายามสตาร์ทมอเตอร์ภายใต้สภาวะโหลดที่เบา หลังจากเข้าสู่การทำงานตามปกติ Botaibang จะเพิ่มโหลดเป็นค่าพิกัด เมื่อสตาร์ทปั๊ม กำลังการไหลถูกกำหนดให้อยู่ที่ประมาณ 1/3 ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้กระแสสูงสุดเกิดขึ้นได้ ดังนั้นปั๊มน้ำมันแบบแรงเหวี่ยงจึงเริ่มต้นด้วยการปิดวาล์ว หลังจากที่ความเร็วสแตนด์บายคงที่แล้ว ให้เปิดวาล์วในระยะเวลาสั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยทั่วไปจะไม่เกิน 3-5 นาที ไม่เช่นนั้นการเสียดสีและความร้อนภายในปั๊มจะทำให้ส่วนประกอบของปั๊มเสียหาย