'คาวิเทชั่น' คืออะไร? เมื่อมีอากาศอยู่ภายในตัวปั๊มแบบแรงเหวี่ยง แรงเหวี่ยงที่น้อยกว่าจะถูกสร้างขึ้นเนื่องจากความหนาแน่นของอากาศต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับของเหลว ดังนั้นความแตกต่างของความดันระหว่างระดับของเหลวเหนือถังเก็บและช่องดูดของปั๊มไม่เพียงพอที่จะกดของเหลวในถังเก็บเข้าไปในปั๊มนั่นคือปั๊มแรงเหวี่ยงไม่มีความสามารถในการรองพื้นตัวเองซึ่งทำให้แรงเหวี่ยง ปั๊มไม่สามารถขนส่งของเหลวได้ ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า "ปรากฏการณ์คาวิเทชัน" แล้วจะปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการเกิดโพรงอากาศของปั๊มแรงเหวี่ยงได้อย่างไร? มีเคล็ดลับอะไรบ้าง?
(1) ปรับปรุงการออกแบบโครงสร้างของช่องดูดของปั๊มแรงเหวี่ยงให้ใกล้กับใบพัด เพิ่มพื้นที่กระแสเกิน เพิ่มรัศมีความโค้งของส่วนทางเข้าของแผ่นครอบใบพัดเพื่อลดการเร่งความเร็วและแรงดันตกอย่างรวดเร็วของการไหลของของเหลว การลดความหนาของทางเข้าใบมีดอย่างเหมาะสมและการปัดให้เป็นรูปทรงเพรียวบางยังสามารถลดการเร่งความเร็วและแรงดันตกรอบหัวใบมีดได้ ปรับปรุงความเรียบพื้นผิวของใบพัดและทางเข้าของใบมีดเพื่อลดการสูญเสียความต้านทาน ขยายขอบทางเข้าของใบพัดไปทางทางเข้าของใบพัดเพื่อให้ของเหลวไหลเข้างานล่วงหน้าและเพิ่มแรงดัน
(2) ด้วยการใช้ล้อเหนี่ยวนำด้านหน้า การไหลของของเหลวสามารถทำงานล่วงหน้าในล้อเหนี่ยวนำด้านหน้าเพื่อเพิ่มความดันการไหลของของเหลว
(3) ด้วยการใช้ใบพัดดูดคู่ การไหลของของเหลวจะเข้าสู่ใบพัดจากทั้งสองด้านพร้อมกัน เพิ่มหน้าตัดของทางเข้าเป็นสองเท่าและลดความเร็วการไหลของทางเข้า
(4) เงื่อนไขการออกแบบใช้มุมการโจมตีเชิงบวกที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยเพื่อเพิ่มมุมทางเข้าของใบมีด ลดการโค้งงอที่ทางเข้าของใบมีด ลดการอุดตันของใบมีด และเพิ่มพื้นที่ทางเข้า ปรับปรุงสภาพการทำงานภายใต้สภาวะการไหลสูงเพื่อลดการสูญเสียการไหล แต่มุมการโจมตีเชิงบวกไม่ควรใหญ่เกินไป ไม่เช่นนั้นจะส่งผลต่อประสิทธิภาพ
(5) ใช้วัสดุที่ทนทานต่อการเกิดโพรงอากาศ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่ายิ่งมีความแข็งแรง ความแข็ง และความเหนียวของวัสดุสูงเท่าไร ความคงตัวทางเคมีก็จะดีขึ้น และความต้านทานต่อการเกิดโพรงอากาศก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น