(1) ก่อนขับรถมีความจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพและการประสานงานของอุปกรณ์การกระชับของสลักเกลียวการยึดการหล่อลื่นของตลับลูกปืน (หากน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอควรเติมให้เติม
(2) เมื่อขับรถให้ความสนใจและตรวจสอบการทำงานของปั๊มตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของตลับลูกปืนเป็นประจำไม่ว่าจะมีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนไม่ว่าจะเป็นการให้ความร้อนแก่มอเตอร์หรือไม่ (ไม่เกิน 80 องศา) ไม่ว่าโหลดมอเตอร์จะเป็นปกติและการรั่วไหลของพื้นผิวการปิดผนึก หากพบปัญหาใด ๆ เครื่องควรจะหยุดทันทีเพื่อบำรุงรักษา
(3) ก่อนที่จะหยุดเครื่องควรปิดวาล์วเต้าเสียบก่อนจากนั้นเครื่องควรจะหยุด หากในฤดูหนาวน้ำภายในปั๊มและท่อควรระบายออกหลังจากปิดเครื่องเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งปั๊มแรงเหวี่ยง
(4) การบำรุงรักษาปกติ โดยทั่วไปควรตรวจสอบปั๊มแรงเหวี่ยงอย่างละเอียดทุก 6-12 เดือน (ซึ่งสามารถรวมกับการยกเครื่องอุปกรณ์) ในระหว่างการบำรุงรักษาถอดส่วนปั๊มและทำความสะอาดใบพัด, แบริ่ง, เพลาและแขนเสื้อ, ท่อปิดผนึก, กล่องบรรจุภัณฑ์, ปลอกปั๊ม ฯลฯ
หลังจากทำความสะอาดตลับลูกปืนหากการสึกหรอ, รอยแตก, คลายหรือรอยบุบพบได้ในตลับลูกปืนลูกบอลควรเปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่ หากยังไม่บุบสลายควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใหม่ หากมีการสึกหรอบนเพลาและแขนเสื้อพวกเขาสามารถซ่อมแซมได้โดยการเชื่อมและสวมใส่อีกครั้ง; หากเพลางอควรจะยืดออก การสึกหรอหรือการกัดกร่อนของใบพัดสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนได้ (หลังการซ่อมแซมจะต้องทำการทดสอบความสมดุลอีกครั้ง); แทนที่จดหมายปิดผนึกด้วยบรรจุภัณฑ์ใหม่ หลังจากการบำรุงรักษาและการประกอบเป็นประจำจำเป็นต้องมีการทดลองใช้ใหม่
(5) เงื่อนไขสำหรับการหยุดปั๊มฉุกเฉิน
หากมีการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งอย่างฉับพลันหรือเสียงแรงเสียดทานโลหะที่ชัดเจนภายในปั๊มเครื่องควรจะหยุดทันทีเพื่อการบำรุงรักษา