เมื่อปั๊มสารละลายใต้น้ำทำงาน ต้องวางปั๊มบนบก ต้องวางท่อดูดในน้ำ และต้องเริ่มปั๊ม เนื่องจากข้อจำกัดทางโครงสร้างของปั๊มโคลนและปั๊มสารละลายที่จมอยู่ใต้น้ำ จึงจำเป็นต้องวางมอเตอร์ไว้บนผิวน้ำระหว่างการทำงาน และต้องซ่อมปั๊ม มิฉะนั้น มอเตอร์จะถูกทิ้งหากตกลงไปในน้ำ ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากความยาวของเพลายาวคงที่โดยทั่วไป การติดตั้งและการใช้ปั๊มจึงลำบาก และการใช้งานอาจมีข้อจำกัดหลายประการ
ถ้ามีปั๊มสำรองก็ใช้สองปั๊มสลับกันได้ ถ้าปั๊มค้าง ซ่อมได้แค่ปั๊ม สามารถเพิ่มตาข่ายที่ช่องเติมน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในปั๊มมากเกินไป ดังนั้นโอกาสที่ปั๊มจะเกาะติดจะน้อยลงมาก ปั๊มควรแบ่งออกเป็นสองส่วน: ไฟฟ้าและเครื่องจักร สำหรับเครื่อง คุณสามารถเปรียบเทียบบันทึกการบำรุงรักษาก่อนหน้านี้ได้ ประการที่สองคือด้านไฟฟ้า เราควรเข้าใจพลังของมอเตอร์ปั๊มแต่ละตัวและมีความเข้าใจในระบบควบคุมของมัน
ปั๊มถนนลาดยางที่มีตราประทับทางกลต้องให้แน่ใจว่ามีการจ่ายน้ำซีลเพลา ห้ามมิให้ใช้งานโดยไม่มีน้ำโดยเด็ดขาด มิฉะนั้น ผนึกเชิงกลจะถูกเผา เมื่อทำงานในตำแหน่งต่างๆ ปั๊มสารละลายแนวตั้งจะถูกจุ่มลงในหลุมบางส่วนและไม่สามารถจุ่มลงในระดับของเหลวได้อย่างสมบูรณ์ และปั๊มสารละลายใต้น้ำสามารถจุ่มลงในระดับของเหลวได้อย่างสมบูรณ์
มอเตอร์ของปั๊มสารละลายแนวตั้งสามารถใช้มอเตอร์แนวตั้งธรรมดาโดยไม่ต้องกันน้ำ ในขณะที่เพลามอเตอร์และเพลาปั๊มของปั๊มสารละลายใต้น้ำเป็นแบบโคแอกเชียล มอเตอร์จะต้องกันน้ำและปิดผนึก และมอเตอร์และปั๊มสามารถแช่ในของเหลวได้ที่ ในเวลาเดียวกัน ในการใช้งานจริง ปั๊มสารละลายใต้น้ำกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วด้วยข้อดีที่เป็นเอกลักษณ์ ปั๊มถนนลาดยางแนวตั้งต้องการการติดตั้งแบบตายตัวเมื่อใช้งาน ในขณะที่ปั๊มสารละลายใต้น้ำสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องจุ่มโดยตรง ซึ่งสะดวกและยืดหยุ่น