ส่วนประกอบพื้นฐานของปั๊มท่อส่วนใหญ่รวมถึงใบพัด, ร่างกายปั๊ม, เพลาปั๊ม, ตลับลูกปืน, วงแหวนปิดผนึก, กล่องบรรจุ ฯลฯ เนื่องจากการติดตั้งที่เรียบง่ายและสะดวก
ปรากฏการณ์ทั่วไปหลายประการและการวิเคราะห์สาเหตุของปั๊มท่อ:
1. ปรากฏการณ์การจับก๊าซ
การจับอากาศเป็นหลักเนื่องจากความจริงที่ว่าปั๊มท่อไม่เต็มไปด้วยของเหลวก่อนที่จะเริ่มต้นและมีอากาศภายในปลอกปั๊ม ความหนาแน่นของอากาศอยู่ในระดับต่ำและแรงเหวี่ยงที่สร้างขึ้นก็มีขนาดเล็กมาก ในเวลานี้ระดับสูญญากาศที่เกิดขึ้นที่พอร์ตการดูดไม่เพียงพอที่จะดูดของเหลวเข้าไปในปั๊มและปั๊มไม่สามารถขนส่งของเหลวหลังจากการทำงานของนิวเมติก
คุณสมบัติหลัก: ความดันเต้าเสียบเต้าเสียบเต้านมต่ำหรือเป็นศูนย์, การแกว่งตัวชี้ขนาดใหญ่, การไหลขึ้นด้านบนไม่เพียงพอ, การสั่นสะเทือนของร่างกายปั๊มขนาดใหญ่, เสียงผิดปกติ
การวิเคราะห์สาเหตุ: ก่อนเริ่มต้นไม่มีการสูบน้ำและไอเสียทำให้อากาศเข้าสู่ท่อปั๊ม เปลือกไม่ปิดผนึกอย่างแน่นหนาทำให้อากาศไหลเข้า
วิธีแก้ปัญหาหลัก: ก่อนที่จะเริ่มปั๊มเติมและหมดปั๊มเพื่อกำจัดอากาศภายในปลอกปั๊ม ทำความสะอาดหน้าจอตัวกรองเป็นประจำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่เหมาะสมของปลอก
2. ปรากฏการณ์โพรง
ปรากฏการณ์โพรงอากาศส่วนใหญ่เกิดจากอุณหภูมิสูงและความดันต่ำของของเหลวที่ทางเข้าของปั๊มซึ่งทำให้ของเหลวภายในปั๊มเพื่อระเหยและส่งผลกระทบต่อใบพัด ในกรณีที่รุนแรงอาจมีจินตนาการของปั๊มที่ไม่สามารถส่งมอบได้
คุณสมบัติหลัก: ความสามารถในการสูบน้ำไม่เพียงพอซึ่งสามารถนำไปสู่การไม่สามารถส่งออกของเหลวในกรณีที่รุนแรง ตัวชี้วัดแรงดันแกว่งอย่างมากและหลังจากท่อไอเสียหลายครั้งและการพลิกกลับของปั๊มมันไม่สามารถกำจัดได้ พร้อมกับเสียงรบกวนร่างกายปั๊มสั่นสะเทือนอย่างมาก
การวิเคราะห์เหตุผล: อุณหภูมิทางเข้าของปั๊มสูงเกินไปทำให้เกิดการระเหยและการเปิดของน้ำหล่อเย็นหมุนเวียนมีขนาดเล็กซึ่งไม่สามารถให้ผลการระบายความร้อนได้ ระดับของเหลวทางเข้าต่ำเกินไปและท่อทางเข้าถูกบล็อก มีจุดรั่วไหลในท่อดูด
โซลูชั่นหลัก: ลดอุณหภูมิทางเข้าของปั๊มและปรับการเปิดของน้ำหล่อเย็นหมุนเวียน ปรับระดับของเหลวทางเข้าเป็นช่วงปกติ ล้างท่อทางเข้า; การจัดการกับจุดรั่วไหลในท่อดูด ทำความสะอาดตัวกรองทางเข้า
3. อุณหภูมิแบริ่งสูงเกินไป
โดยทั่วไปอุณหภูมิแบริ่งมอเตอร์คือ 70 องศาอุณหภูมิกล่องแบริ่งคือ 70 องศาอุณหภูมิแบริ่งเลื่อนคือ 70 องศาและอุณหภูมิแบริ่งกลิ้งคือ 80 องศา
การวิเคราะห์เหตุผล: เนื่องจากระดับน้ำมันหล่อลื่นต่ำปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่แบริ่งจึงไม่เพียงพอซึ่งป้องกันไม่ให้แบริ่งถูกหล่อลื่นอย่างเต็มที่ ดังนั้นความร้อนที่เกิดจากปั๊มหลังจากการหมุนไม่สามารถดำเนินการได้โดยน้ำมันหล่อลื่น กล่องแบริ่งปนเปื้อนด้วยน้ำหรือไอน้ำและน้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถให้การหล่อลื่นได้ น้ำระบายความร้อนไม่เพียงพอหรือขัดจังหวะ องค์ประกอบกลิ้งของแบริ่งกลิ้งติดอยู่และไม่สามารถม้วนได้ เพลาปั๊มและเพลามอเตอร์ไม่ได้เป็นศูนย์กลางส่งผลให้ความต้านทานแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น
โซลูชั่นหลัก: ตรวจสอบปั๊มอย่างระมัดระวังตรวจสอบอุณหภูมิของมอเตอร์และแบริ่งได้ตลอดเวลาและเพิ่มหรือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นที่เสื่อมสภาพทันที ก่อนที่จะเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นจะต้องผ่านการกรองสามขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่น ติดต่อทีมการบำรุงรักษาทันทีหากมีปัญหาใด ๆ กับอุปกรณ์