1. เมื่อเริ่มปั๊มปั่นแยกแนวตั้งหากพบว่าการไหลทั้งหมดไม่เพียงพอหรือหัวปั๊มไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ มีความจำเป็นที่จะต้องตัดแหล่งจ่ายไฟสวิตช์ทันทีเปลี่ยนสายไฟสองเฟสของสายเคเบิลสองเฟสจากนั้นเชื่อมต่อและรีสตาร์ท
2. ปั๊มปั่นป่วนในแนวดิ่งควรมีวิธีการจัดการบุคลากรและควรดำเนินการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าความต้านทานระหว่างการคดเคี้ยวและท่อของปั๊มแรงเหวี่ยงในแนวดิ่งนั้นถูกต้อง ไม่ควรต่ำกว่า 0.5 kiloohms และหากต่ำกว่าค่ามาตรฐานจะต้องลบและแห้งสเตเตอร์มอเตอร์ หลังจากเลเยอร์ฉนวนกันความร้อนได้รับการยกระดับไฟฟ้าก็สามารถเริ่มต้นได้
3. เมื่อใช้ปั๊มแรงเหวี่ยงในแนวตั้งเป็นเวลา 300-500 ชั่วโมงควรเปิดสกรูสกรูน้ำมันในช่องท้องและเต็มไปด้วยน้ำมันรถยนต์ . 10} และควรใช้ซีลเครื่องเพื่อรักษาการหล่อลื่นที่ดี
4. หลังจากถอดประกอบและการบำรุงรักษาต้องมีการทดสอบลักษณะการปิดผนึกของปั๊มปั่นป่วนในแนวดิ่งสำหรับความแข็งแรง
5. แยกข้อศอกและปั๊มแรงเหวี่ยงในแนวตั้งและวางไว้ในกล่องจาน ติดตั้งข้อศอกลงบนปั๊มแรงเหวี่ยงในแนวตั้ง หากเชื่อมต่อมอเตอร์และไปป์ไลน์ไม่จำเป็นต้องประกอบข้อศอก
6. เมื่อขันสกรูของปั๊มแรงเหวี่ยงในแนวดิ่งแรงควรจะสมมาตรและแม้กระทั่งการกระชับในขณะที่หมุนโรเตอร์มอเตอร์ เมื่อพบกับแยมหน้าจอปั๊มแรงเหวี่ยงในแนวตั้งควรส่งสลักเกลียวยึดและขันให้แน่นอีกครั้ง
7. เพลาไดรฟ์ไม่สามารถทนต่อแรงตามแนวแกนทั้งหมดได้และการขับเคลื่อนด้านข้างเช่นสายพานลำเลียงและสายส่งจะต้องห้าม
8. การเชื่อมต่อระหว่างเพลาขับและเพลามอเตอร์ของความสูงของแผ่นฐานควรใช้การมีเพศสัมพันธ์หรือการมีเพศสัมพันธ์แบบโซ่
9. ปั๊มแรงเหวี่ยงในแนวตั้งต้องการความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับการหมุนความเร็วสูง - และบน - การทำงานของไซต์
10. ปล่อยให้ของเหลวเข้าสู่ช่องทางมันเป็นการดีที่สุดที่จะไม่แห้งหรือหมุนด้วยความเร็วสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งาน