1. ปั๊มลูกสูบ
หลักการพื้นฐาน: แรงลูกสูบภายในกระบอกสูบทำให้ปริมาตรกระบอกสูบเปลี่ยนแปลงซ้ำๆ เพื่อดูดและระบายของเหลว
2. ปั๊มลูกสูบ
หลักการทำงาน: การหมุนของเพลาประหลาดใช้เพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของลูกสูบผ่านอุปกรณ์ก้านสูบ โดยแปลงการหมุนแบบวงกลมของเพลาให้เป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบ ลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาอย่างต่อเนื่อง และกระบวนการดูดและแรงดันของปั๊มจะสลับกันอย่างต่อเนื่อง
โครงสร้างพิเศษ
3. ปั๊มสุญญากาศแบบวงแหวนน้ำ
หลักการทำงาน: ใบพัดของใบมีดปั๊มสุญญากาศวงแหวนน้ำถูกติดตั้งอย่างเยื้องศูนย์ภายในปลอกปั๊มทรงกระบอก ฉีดน้ำจำนวนหนึ่งเข้าไปในปั๊ม เมื่อใบพัดหมุน น้ำจะถูกโยนเข้าไปในโครงปั๊มเพื่อสร้างวงแหวนน้ำ และพื้นผิวด้านในของวงแหวนจะสัมผัสกับดุมใบพัด เนื่องจากการขาดศูนย์กลางระหว่างตัวเรือนปั๊มและใบพัด พื้นที่ไอดี 4 ระหว่างดุมครึ่งขวาและวงแหวนน้ำจึงค่อยๆ ขยาย ก่อตัวเป็นสุญญากาศที่ช่วยให้ก๊าซเข้าสู่ช่องว่างไอดีภายในปั๊มผ่านท่อไอดี ต่อจากนั้นก๊าซจะเข้าสู่ครึ่งซ้ายและเนื่องจากการบีบอัดปริมาตรระหว่างวงแหวนดุมอย่างค่อยเป็นค่อยไปความดันจึงเพิ่มขึ้น เป็นผลให้ก๊าซถูกปล่อยออกนอกปั๊มผ่านทางช่องระบายอากาศและท่อไอเสีย
4. ปั๊มสุญญากาศแบบราก
หลักการทำงาน: หลักการทำงานของ Roots pump นั้นคล้ายคลึงกับหลักการทำงานของ Roots blower เนื่องจากโรเตอร์หมุนอย่างต่อเนื่อง ก๊าซที่สกัดออกมาจะถูกดึงเข้าไปในช่องว่าง v{{0}} ระหว่างโรเตอร์และตัวเรือนปั๊มผ่านทางช่องไอดี จากนั้นจึงระบายออกทางช่องไอเสีย เนื่องจากช่องว่าง v0 ปิดสนิทหลังการหายใจเข้า จึงไม่มีการบีบอัดหรือการขยายตัวของก๊าซในห้องปั๊ม แต่เมื่อด้านบนของโรเตอร์หมุนเลยขอบช่องระบายไอเสียและช่อง v0 เชื่อมต่อกับฝั่งไอเสีย เนื่องจากแรงดันแก๊สสูงที่ฝั่งไอเสีย ก๊าซส่วนหนึ่งจึงรีบกลับเข้าไป พื้นที่ v0 ทำให้เกิดแรงดันแก๊สเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน เมื่อโรเตอร์ยังคงหมุนต่อไป ก๊าซจะถูกไล่ออกจากปั๊ม
โดยทั่วไปแล้ว Roots pump มีลักษณะดังต่อไปนี้:
● มีความเร็วในการปั๊มสูงในช่วงแรงดันที่กว้าง
● เริ่มต้นเร็ว สามารถทำงานได้ทันที
ไม่ไวต่อฝุ่นและไอน้ำที่มีอยู่ในก๊าซที่สกัดได้
โรเตอร์ไม่ต้องการการหล่อลื่น และไม่มีน้ำมันอยู่ในห้องปั๊ม
การสั่นสะเทือนต่ำ สภาพสมดุลไดนามิกของโรเตอร์ที่ดี และไม่มีวาล์วไอเสีย
กำลังขับต่ำและการสูญเสียแรงเสียดทานทางกลน้อยที่สุด
● โครงสร้างที่กะทัดรัดและรอยเท้าขนาดเล็ก
ต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาต่ำ
ดังนั้น ปั๊ม Roots จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมโลหะวิทยา ปิโตรเคมี การผลิตกระดาษ อาหาร และอิเล็กทรอนิกส์
5. ปั๊มสุญญากาศใบพัดหมุน
หลักการทำงาน: ปั๊มสุญญากาศใบพัดหมุน (เรียกว่าปั๊มใบพัดหมุน) เป็นปั๊มสุญญากาศเชิงกลที่ปิดผนึกด้วยน้ำมัน ช่วงแรงดันใช้งานอยู่ที่ 101325~1.33 × 10-2 (Pa) ซึ่งเป็นของปั๊มสุญญากาศต่ำ สามารถใช้เดี่ยวๆ หรือเป็นปั๊มล่วงหน้าสำหรับปั๊มสุญญากาศสูงอื่นๆ หรือปั๊มสุญญากาศสูงพิเศษ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในแผนกการผลิตและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ เช่น โลหะวิทยา เครื่องจักร อุตสาหกรรมการทหาร อิเล็กทรอนิกส์ อุตสาหกรรมเคมี อุตสาหกรรมเบา ปิโตรเลียม และการแพทย์
ปั๊มใบพัดหมุนส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวปั๊ม โรเตอร์ ใบพัดหมุน ฝาครอบปลาย สปริง ฯลฯ ติดตั้งโรเตอร์เยื้องศูนย์กลางในช่องของปั๊มใบพัดหมุน โดยให้วงกลมด้านนอกของโรเตอร์สัมผัสกับพื้นผิวภายในปั๊ม ช่อง (ที่มีช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างทั้งสอง) และใบพัดหมุนที่ติดตั้งสปริงสองตัวที่ติดตั้งอยู่ในช่องโรเตอร์ เมื่อหมุน ด้านบนของโรเตอร์จะสัมผัสกับผนังด้านในของห้องปั๊มด้วยแรงเหวี่ยงและความตึงของสปริง และโรเตอร์จะหมุนเพื่อขับเคลื่อนโรเตอร์ให้เลื่อนไปตามผนังด้านในของห้องปั๊ม
ใบพัดหมุนสองใบแบ่งพื้นที่รูปพระจันทร์เสี้ยวที่ล้อมรอบด้วยโรเตอร์ ห้องปั๊ม และฝาปิดปลายทั้งสองออกเป็นสามส่วน: A, B และ C เมื่อโรเตอร์หมุนในทิศทางของลูกศร ปริมาตรของพื้นที่ A ที่เชื่อมต่อกับ ช่องดูดจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และอยู่ในขั้นตอนการดูด ปริมาตรของพื้นที่ C ที่เชื่อมต่อกับช่องระบายไอเสียจะค่อยๆ ลดลง และขณะนี้อยู่ระหว่างกระบวนการระบายไอเสีย ปริมาตรของพื้นที่ส่วนกลาง B จะค่อยๆ ลดลง และขณะนี้อยู่ระหว่างการบีบอัด เนื่องจากปริมาตร (เช่น การขยายตัว) ของพื้นที่ A เพิ่มขึ้นทีละน้อย ความดันก๊าซจะลดลง และความดันก๊าซภายนอกที่ทางเข้าปั๊มมีมากกว่าความดันภายในพื้นที่ A ดังนั้น ก๊าซจะถูกดูดเข้าไป เมื่อช่องว่าง A ถูกดูดเข้าไป แยกออกจากช่องดูดนั่นคือเมื่อหมุนไปที่ตำแหน่งช่องว่าง B ก๊าซจะเริ่มถูกบีบอัด ปริมาตรจะค่อยๆ ลดลง และในที่สุดก็สื่อสารกับช่องไอเสีย เมื่อก๊าซอัดเกินความดันไอเสีย วาล์วไอเสียจะถูกดันเปิดโดยก๊าซอัด และก๊าซจะผ่านชั้นน้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและถูกปล่อยออกสู่บรรยากาศ การทำงานอย่างต่อเนื่องของปั๊มบรรลุวัตถุประสงค์ของการสูบน้ำอย่างต่อเนื่อง หากก๊าซที่ปล่อยออกมาผ่านทางเดินหายใจและเข้าสู่อีกขั้นหนึ่ง (ระยะสุญญากาศต่ำ) ก๊าซนั้นจะถูกสูบออกด้วยระยะสุญญากาศต่ำ จากนั้นจึงบีบอัดด้วยระยะสุญญากาศต่ำ ก่อนที่จะปล่อยออกสู่บรรยากาศ เกิดเป็นปั๊มสองขั้นตอน ณ จุดนี้ อัตราส่วนกำลังอัดโดยรวมจะแบ่งเป็นสองขั้นตอน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับสุญญากาศขั้นสูงสุด
6.ปั๊มจุ่ม
หลักการทำงาน: ปั๊มจุ่มคือการขับเคลื่อนใบพัดให้หมุนด้วยความเร็วสูงผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า และใช้แรงเหวี่ยงเพื่อดูดและระบายของเหลวออกจากท่อดูด เมื่อปั๊มจุ่มเริ่มทำงาน ใบพัดจะเริ่มหมุน และของเหลวจะถูกโยนออกไปภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ ความเร็วจะค่อยๆ ช้าลงในห้องแพร่ของท่อปั๊ม ความดันจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และสุดท้ายจะไหลออกจากท่อระบาย ในเวลาเดียวกัน โซนแรงดันต่ำสุญญากาศจะเกิดขึ้นที่กึ่งกลางของใบมีด และของเหลวในสระของเหลวจะถูกดูดเข้าไปในปั๊มภายใต้ความดันบรรยากาศ ทำให้เกิดกระบวนการดูดและระบายอย่างต่อเนื่อง
คุณสมบัติการออกแบบของปั๊มจุ่ม ได้แก่ "ไม่มีการพันกัน ไม่มีการอุดตัน" และบางรุ่นยังติดตั้งกลไกการฉีกขาดหรืออุปกรณ์ตัด ซึ่งสามารถรองรับเส้นใยยาวและริบบอนในน้ำได้ อย่างไรก็ตาม ปั๊มจุ่มมีข้อจำกัดเกี่ยวกับปริมาณทรายในตัวกลาง และเมื่อมีปริมาณทรายสูง จะทำให้ซีลเสียหายได้ง่าย ซึ่งอาจนำไปสู่น้ำเข้ามอเตอร์ ฉนวนแบริ่งและขดลวดเสียหาย และท้ายที่สุดส่งผลให้มอเตอร์ไหม้ .
7. ปั๊มเกียร์ภายใน
สิ่งที่ควรใส่ใจในระหว่างรันไทม์
(1) ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ได้รับการติดตั้งอย่างระมัดระวังและครบถ้วนหรือไม่
(2) สามารถเติมของเหลวความดันด้วยอัตราส่วนปริมาตรขั้นต่ำผ่านตัวกรองเท่านั้น
(3) ให้ความสนใจกับลูกศรที่ชี้ไปในทิศทางการหมุน
(4) เดินปั๊มโดยไม่มีโหลด และปล่อยให้ปั๊มทำงานโดยไม่มีแรงดันสักครู่เพื่อให้มีการหล่อลื่นเพียงพอ
(5) ห้ามเดินปั๊มโดยไม่มีน้ำมัน
(6) หากยังมีก๊าซอยู่หลังจากเดินปั๊มเป็นเวลา 20 วินาที ให้ตรวจสอบปั๊มอีกครั้ง หลังจากถึงค่าใช้งานแล้วให้ตรวจสอบการปิดผนึกของการต่อท่อ
(7) ตรวจสอบอุณหภูมิในการทำงาน
8. ปั๊มเกียร์ภายนอก
หลักการทำงาน: ปั๊มเกียร์ภายนอกคือการดูดและปล่อยของเหลวผ่านการหมุนของเกียร์สองตัว เมื่อเกียร์หมุน ปริมาตรระหว่างฟันจะค่อยๆ ลดลง และของเหลวจะถูกดูดเข้าไปในปั๊ม ขณะที่เกียร์หมุนต่อไป ปริมาตรระหว่างฟันจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และของเหลวจะถูกระบายออกจากปั๊ม โดยทั่วไปแล้วปั๊มเกียร์ภายนอกจะประกอบด้วยเกียร์สองชุดที่เหมือนกัน เฟืองหนึ่งคือเกียร์ส่งกำลังที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์สันดาปภายใน และอีกเฟืองหนึ่งเป็นเฟืองขับเคลื่อนที่หมุนในทิศทางตรงกันข้ามกับเฟืองส่งกำลัง
โครงสร้างของปั๊มเกียร์ภายนอกประกอบด้วยเกียร์สองตัว ตัวปั๊ม ฝาครอบด้านหน้าและด้านหลัง และซีล ในระหว่างการทำงาน เกียร์สองตัวจะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์เพื่อหมุนเกียร์ เมื่อปริมาตรของด้านดูดเพิ่มขึ้น จะเกิดสุญญากาศเพื่อดูดของเหลว เมื่อปริมาตรที่ด้านระบายลดลง ของเหลวจะถูกบีบออกจากปั๊ม
ข้อดีและข้อเสียของปั๊มเกียร์ภายนอก ได้แก่ :
ข้อดี: การทำงานค่อนข้างเงียบ ความเร็วสูง ไม่รับภาระแบริ่งนาน การออกแบบที่เอื้อต่อการใช้วัสดุที่หลากหลาย การบำรุงรักษาง่าย และความน่าเชื่อถือที่ดี
ข้อเสีย: ไม่สามารถจัดการของเหลวที่มีของแข็งได้ โดยมีช่องว่างปลายตายตัว และมีไลเนอร์สี่ตัวในบริเวณของไหล
โดยการทำความเข้าใจหลักการทำงาน โครงสร้าง ข้อดีและข้อเสียของปั๊มเกียร์ภายนอก ทำให้สามารถเลือกและใช้งานปั๊มประเภทนี้ในสถานการณ์ทางอุตสาหกรรมต่างๆ ได้ดียิ่งขึ้น
9.ปั๊มโคลน
หลักการทำงาน: ปั๊มโคลนมีไว้เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการส่งแรงดันและการไหลเวียนของของเหลวชะล้างโดยการเคลื่อนที่แบบลูกสูบหรือลูกสูบ รวมกับการทำงานของวาล์วดูดและปล่อย ในระหว่างกระบวนการขุดเจาะ หน้าที่หลักของปั๊มโคลนคือการเจาะโคลนด้วยสว่านและฉีดเข้าไปในหลุมเจาะเพื่อทำให้สว่านเย็นลง ทำความสะอาดเครื่องมือขุดเจาะ ซ่อมเครื่องมือขุดเจาะ และนำสายเจาะกลับไปที่ พื้นผิว.
โดยปกติแล้วปั๊มโคลนจะถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กำลังเพื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งเชื่อมต่อกับบล็อกกระบอกปั๊มผ่านครอสเฮด ลูกสูบหรือลูกสูบทำการเคลื่อนที่แบบลูกสูบในกระบอกสูบ และการทำงานร่วมกันของวาล์วดูดและวาล์วระบายทำให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการจ่ายแรงดันและหมุนเวียนของเหลวชะล้าง การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าปั๊มโคลนสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างกระบวนการขุดเจาะ
10. ปั๊มเพิ่มแรงดันลม
(1) ช่วงแรงดันใช้งานมีขนาดใหญ่ และสามารถใช้ปั๊มประเภทต่างๆ เพื่อให้ได้โซนแรงดันที่แตกต่างกัน
ปรับความดันอากาศเข้าและความดันอากาศออกให้เหมาะสม สามารถเข้าถึงแรงดันสูงมาก แก๊ส 90Mpa
(2) ช่วงการไหลกว้าง และปั๊มทุกรุ่นสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นด้วยแรงดันอากาศเพียง 0.1Kg ในเวลานี้สามารถรับอัตราการไหลขั้นต่ำได้ และสามารถรับอัตราการไหลที่แตกต่างกันได้โดยการปรับปริมาตรไอดี
(3) ง่ายต่อการควบคุม ตั้งแต่การควบคุมด้วยตนเองอย่างง่ายไปจนถึงการควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ทั้งหมดนี้ตรงตามข้อกำหนด
(4) การรีสตาร์ทอัตโนมัติ โดยไม่คำนึงถึงสาเหตุของแรงดันตกในวงจรจับยึด จะรีสตาร์ทโดยอัตโนมัติเพื่อเสริมแรงดันการรั่วไหลและรักษาแรงดันวงจรให้คงที่
(5) การทำงานที่ปลอดภัย ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส ไม่มีส่วนโค้งหรือประกายไฟ เหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย
(6) การประหยัดพลังงานสูงสุดสามารถทำได้ถึง 70% เนื่องจากการรักษาแรงดันไม่ใช้พลังงานใดๆ
11. ปั๊มเพิ่มของเหลวแก๊ส
หลักการทำงาน
ลูกสูบแรงดันสูงที่ควบคุมโดยวาล์วทางเดียวจะปล่อยของเหลวอย่างต่อเนื่อง และแรงดันทางออกของปั๊มเสริมจะสัมพันธ์กับแรงดันในการขับเคลื่อนอากาศ เมื่อความดันระหว่างชิ้นส่วนขับเคลื่อนและของเหลวขาออกถึงจุดสมดุล ปั๊มเพิ่มแรงดันจะหยุดทำงานและไม่ใช้อากาศอีกต่อไป เมื่อแรงดันเอาต์พุตลดลงหรือแรงดันลมขับเคลื่อนเพิ่มขึ้น ปั๊มเพิ่มแรงดันจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติจนกว่าจะถึงสมดุลแรงดันอีกครั้ง จากนั้นหยุดโดยอัตโนมัติ
ปั๊มใช้วาล์วกระจายก๊าซไม่สมดุลที่ควบคุมด้วยแก๊สตัวเดียวเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่แบบลูกสูบอัตโนมัติ และส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สของตัวปั๊มทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ชิ้นส่วนรับของเหลวทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือสแตนเลสตามสื่อต่างๆ และซีลทั้งชุดสำหรับปั๊มเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงนำเข้า จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของปั๊มเพิ่มแรงดันแก๊ส-ของเหลว